Кто из нас не сталкивался с этими женщинами в серой униформе, вежливыми, улыбчивыми и проворными, как стюардессы! Они так же мало похожи на своих предшественниц, как новые вагоны РЖД – на старые. Но труд их по-прежнему связан с самой серьёзной ответственностью – ответственностью за жизни людей.
Рейтинг профессии
Проводник поезда – это работник в системе железных дорог России, который обслуживает пассажиров в процессе следования вагонов по маршруту. Проводники обеспечивают комфортность поездки, и поэтому именно им выпадает на долю быть лицом РЖД.
История профессии
С развитием железнодорожного сообщения развивался и сервис для пассажиров. Сначала на один поезд, в котором могло быть до 10 вагонов, полагался один проводник, в обязанности которого входило объявлять названия станций, помогать пассажирам поднести багаж и найти свое место.
Со временем количество маршрутов и поездов на них возросло в десятки раз. Чтобы люди разных сословий и достатка не пересекались, вагоны разделили на классы. Богатые люди ездили в комфортабельных купе, такие вагоны могло обслуживать от 3 до 5 проводников, выполняя, кроме прямых обязанностей, еще и дополнительные поручения пассажиров. Для остальных были вагоны попроще, а количество обслуживающего персонала не превышало двух человек.
В СССР и в РФ поездки по железной дороге рассчитаны в основном на срок более суток, поэтому функции проводника существенно отличаются от функций аналогичного работника европейского железнодорожного транспорта, предназначенного для поездок на короткие расстояния.
Описание и характеристика профессии
Большинство пассажиров считает, что проводник вагона выполняет обычные функции по обслуживанию и ничего сложного в этой работе нет. На самом деле это очень непростая и ответственная профессия. Проводник не только выдает постель и готовит чай, он также отвечает за техническое и санитарное состояние вагона, будит пассажиров перед их станцией назначения, производит посадку и высадку, разрешает конфликты.
В каждом вагоне работает бригада из 2 проводников. Однако совершенствование технологий позволило в последние годы обслуживать вагон в одиночку и даже работать одному проводнику на два вагона. При этом количество обслуживаемых пассажиров может заметно отличаться в зависимости от типа вагона.
Со всеми этими людьми необходимо найти общий язык, своевременно и качественно выполнять их требования, при этом на длинном маршруте находить еще возможность хоть немного отдохнуть и выглядеть бодрым и свежим.
Направления, специальности и учебные заведения по профилю подготовки
Чтобы стать проводником, достаточно поступить в техникум, училище или колледж на специальность "сервис на транспорте". Иногда достаточно окончить краткосрочные (1,5-3 месяца) курсы проводников пассажирских вагонов. Если вы учитесь на работника железнодорожного сервиса, то часть знаний получаете в аудиториях, а практическая часть осваивается непосредственно на производстве.
Профессия "Проводник пассажирского вагона" входит в образовательные программы многих техникумов и колледжей транспортного направления. Этой специальности учат в таких ссузах:
- Ростовский-на-Дону железнодорожный техникум дает возможность получить образование по специальности "проводник на железнодорожном транспорте". Здесь готовят специалистов по сопровождению пассажирских вагонов, спецвагонов и грузов, а также билетных кассиров.
- Нижегородский техникум транспортного обслуживания и сервиса предлагает обучиться специальности "сервис на транспорте". Здесь можно отучиться за 2 года и 10 месяцев, кроме того есть 1 и 3-месячные курсы для студентов других вузов.
- Волгоградский техникум железнодорожного транспорта и коммуникаций готовит кадры для Приволжской железной дороги.
- Краевое государственное бюджетное ПОУ №16 (г. Хабаровск). Здесь обучение профессии проводника доступно для выпускников 9 классов, срок обучения – 2 года и 10 месяцев. Учеников отправляют на практику в пассажирское вагонное депо, где большинство из них впоследствии и трудоустраивается.
Что касается курсов, то их также можно легко найти в интернете. Например, учебный центр "Кварта" в Санкт-Петербурге набирает учеников на обучение и повышение квалификации по этому направлению.
Профессиональные обязанности
Работать проводником поезда непросто. У сотрудника масса обязанностей, которые условно можно разделить на две части.
Первая – подготовка к поездке:
- прохождение инструктажа, получение указаний от руководства;
- сухая и влажная уборка вагона;
- получение необходимого инвентаря (моющие средства, постельное белье) и продуктов (кофе, чай, сахар);
- получение товаров для торговли по каталогу РЖД.
Вторая – это непосредственно работа на маршруте:
- посадка и высадка пассажиров на конечных и промежуточных станциях;
- проверка проездных документов;
- размещение в вагоне пассажиров в соответствии с приобретенными билетами;
- выдача пассажирам постельного белья и напитков по требованию;
- своевременная чистка и контроль работы титана;
- контроль над функционированием всех систем (кондиционирование, отопление, освещение);
- поддержание санитарно-гигиенического состояния вагона (сбор и вынос мусора, уборка санузлов, очистка поручней и т.д.);
- своевременное оповещение пассажиров о приближении к их станции назначения;
- оказание первой медицинской помощи (в случае необходимости);
- разрешение конфликтных ситуаций, поддержание порядка;
- оформление таможенных деклараций и дорожных ведомостей на международных маршрутах;
- контроль работы хвостовых сигнальных светильников (на последнем вагоне).
Все действия проводника регламентированы многочисленными инструкциями, которые необходимо выполнять. Обычно в бригаду включают опытного проводника и молодого сотрудника, который только недавно закончил учебу.
В процессе работы проводник подчиняется начальнику поезда, также взаимодействует с правоохранительными органами для пресечения нарушений общественного порядка.
Кому подходит
Эта профессия широко распространена как среди женщин, так и среди мужчин. Для того чтобы обслуживать пассажиров в поезде, нужно иметь возраст не меньше 18 лет, крепкое здоровье и сертификат об окончании курсов или диплом ссуза.
Хорошему проводнику должны быть присущи такие личные качества:
- дисциплинированность и организованность;
- рассудительность и крепкие нервы;
- трудолюбие и готовность к сложностям;
- пунктуальность и исполнительность;
- вежливость и приветливость, несмотря на усталость;
- умение работать с разными категориями людей;
- способность правильно заполнять дорожные документы;
- способность быстро находить выход из нестандартных ситуаций.
Положительные стороны профессии:
- постоянное наличие вакансий в ОАО "РЖД";
- возможность выполнять эту работу людям различного возраста (от молодежи до пожилых);
- льготы на проезд в ЖД транспорте;
- стабильная оплата труда и социальный пакет.
Вагоны сейчас становятся более комфортабельными, что значительно облегчает работу проводника.
Недостатки работы:
- большое количество командировок и постоянные разъезды, из-за чего нередко не удается полноценно отдохнуть;
- работа по сменам, в том числе в праздничные и выходные дни;
- высокий уровень ответственности, как материальной, так и за жизнь и здоровье пассажиров;
- возможность получить травму на железной дороге;
- работа в устаревших вагонах с недостаточным комфортом;
- вынужденное общение с неприятными и конфликтными людьми.
Заработная плата
Заработная плата в первую очередь зависит от количества отработанных часов, при этом перерабатывать нельзя, чтобы не нарушать трудовое законодательство. Следовательно, максимум рабочих дней в месяц – пятнадцать. Это позволяет получить около 18-20 тысяч рублей плюс надбавки за направление, сезонность и выслугу, а также премия. На фирменных поездах и составах дальнего следования тарифная часовая ставка выше, поэтому опытные сотрудники могут заработать до 50 тысяч рублей ежемесячно.
Как построить карьеру
Получение более высокого разряда дает право проводникам работать на более престижных и высокооплачиваемых маршрутах:
- 2 разряд присваивается выпускникам техникумов и специальных курсов, с ним сотрудника допустят только к работе на местных и пригородных поездах;
- 3 разряд дает допуск к работе на пассажирских составах дальнего следования (более суток в пути), здесь платят больше и выдают форму;
- 4 разряд доступен отличившимся и повысившим квалификацию работникам со стажем не меньше двух лет. Имея этот разряд, можно работать на фирменных поездах с хорошими условиями труда, высокой зарплатой и возможностью общаться с интересными людьми.
Чтобы получить более высокую должность в системе РЖД (начальник поезда, начальник станции или другую) необходимо учиться в профильных вузах на специальности "организация перевозок и обслуживание на ЖД транспорте" или "системы обеспечения движения поездов".
Перспективы профессии
Каждый человек сам выбирает, кем работать. Профессия проводника востребована в системе РЖД, к тому же она не требует длительного обучения, приступить к работе можно уже через несколько месяцев после окончания школы. В силу специфики пассажирских железнодорожных перевозок в России необходимость в проводниках ещё очень долго не исчезнет.